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汽輪機(jī)組液壓濾芯LXY96*339/20

文章來(lái)源: 廊坊華濾過(guò)濾設(shè)備有限公司發(fā)布時(shí)間:2019/11/13 8:31:28

汽輪機(jī)組液壓濾芯LXY96*339/20

產(chǎn)品詳情

汽輪機(jī)組液壓在電力設(shè)備中,能有效地保護(hù)大型設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)在過(guò)濾器及濾油機(jī)當(dāng)中,能延長(zhǎng)油泵的工作時(shí)間,凈化過(guò)濾器。風(fēng)力發(fā)電中,能為風(fēng)力轉(zhuǎn)子和定子潤(rùn)滑油過(guò)濾,提供潔凈的潤(rùn)滑油液

汽輪機(jī)組液壓濾芯LXY96*339/20

汽輪機(jī)組濾芯結(jié)構(gòu)高性能的濾芯結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)是:高強(qiáng)度、無(wú)污染、無(wú)毛刺、無(wú)化學(xué)反應(yīng)的內(nèi)骨架;內(nèi)外支承網(wǎng)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、無(wú)污染、無(wú)毛刺、無(wú)化學(xué)反應(yīng);內(nèi)外襯紙應(yīng)具有高通過(guò)能力、高的抗拉強(qiáng)度,應(yīng)使用長(zhǎng)纖維、無(wú)脫落、無(wú)化學(xué)反應(yīng)的材料;高性能濾材應(yīng)由惰性纖維和高強(qiáng)度樹脂做成,孔徑要均勻,單位面積微孔數(shù)量要多,汽輪機(jī)組液壓濾芯具有合理且最適宜的厚度;先進(jìn)的縱縫黏結(jié),黏結(jié)處無(wú)泄漏,使用高強(qiáng)度惰性的黏合劑使上下蓋與濾材組件黏合牢固,無(wú)泄漏;合理選擇密封形式,保證與濾體連接處不泄露;外加固應(yīng)使濾材組件緊靠?jī)?nèi)骨架,增強(qiáng)抗沖擊能力。

汽輪機(jī)組液壓濾芯

汽輪機(jī)組液壓濾芯濾材

汽輪機(jī)組液壓濾芯生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備決定了能否生產(chǎn)出高質(zhì)量濾芯的基本條件。 濾芯必須在無(wú)塵車間內(nèi)生產(chǎn),一般要達(dá)到十萬(wàn)級(jí),檢測(cè)試驗(yàn)要在一千級(jí)清潔實(shí)驗(yàn)室。 濾芯的濾材一般都要做成波紋狀,它一般由3-5層折疊而成,必須采用強(qiáng)力濾材成型設(shè)備,這樣才能使多層復(fù)合纖維緊緊靠在支承網(wǎng)上,如果支承網(wǎng)與纖維濾材沒有靠死,就說(shuō)明它制作工藝欠佳。值得注意的是:如果濾芯是由外向內(nèi)流則波紋褶應(yīng)緊靠?jī)?nèi)骨架,如果濾芯是由內(nèi)向外流則波紋褶應(yīng)緊靠外骨架。 在濾芯的生產(chǎn)中縱縫搭接與上下蓋粘接是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),人們往往容易忽視,現(xiàn)在世界上比較先進(jìn)的是用雙組分膠均勻混合,用細(xì)的輸出管均勻加在縱縫連接處,再通過(guò)加熱軟化,使膠滲透到接口處的纖維內(nèi)部,繼續(xù)加熱使其固化,便牢固的把接頭接上;也有用鐵皮夾連接中縫的,但它不能用于高精度濾芯?,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)有的廠家就是采用了專用粘接機(jī),把雙組分的膠按特定比例通過(guò)特制輸出管經(jīng)過(guò)幾十萬(wàn)次混合,使兩種成分非常均勻地混合并無(wú)氣泡。這是手工攪拌和普通電機(jī)攪拌所無(wú)法達(dá)到的。 關(guān)于濾芯的上下蓋、骨架、支承網(wǎng)的材料和表面處理一定要滿足現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)介質(zhì)的要求。汽輪機(jī)組液壓濾芯材料有塑料、普通鋼、不銹鋼、鋁等。表面處理有發(fā)藍(lán),鍍鋅等。究竟用何種材質(zhì)和何種表面處理方法,一定要事先做相容性試驗(yàn)。

液壓油濾芯廠家

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